M51パーカ(モッズパーカ)初期とか後期とかのこと
整理してみると
1)MIL規格MIL-P-11013(QMC)の初版からコットンナイロンオックスフォード(5オンス)を指定しているにもかかわらず、51年5月コントラクトではコットンの厚生地が観察されること
2)MIL規格初版から、厚い「大型袖ボタン」を指定しているにもかかわらず、薄い袖ボタンが観察されること
3)MIL規格初版の添付図や寸法表などで指定する裾のドローコードの取り出し(左側)が通常のよく観察される製品と異なり短い仕様であること(参照http://parkashell.exblog.jp/10921248/)
などが挙げられます。
また、同年度の7月コントラクトでは、すでにコットンナイロンの薄生地仕様の製品も確認できるため、厚生地であることをもってのみ「初期型」とするのは誤解が生じてしまうと考えます。厚生地の全例が(現時点では)51年5月コントラクトのため、暫定的に当記事においては”5月モデル”というような呼び方にしてはどうかと考えています。
また、MIL-P-11013(QMC)で図示される、裾のドローコードの取出し位置が短いタイプについては(現物は一例しか確認できていませんが)”極初期タイプ”と呼称したいと考えます。
60年代に入り、明らかな特徴を持った一連の製品が観察されます。生産時期から概ねコントラクトが、DSA(ディフェンスサプライエージェンシー)経由となっているため、これらを最後期型として”DSAモデル”と呼びたいと考えています。
今回、片付けの最中にたまたま出て来た、いわゆる「厚生地タイプ」(51年5月モデル)と、最後期型の60年代型(DSAモデル)を比較して写真を撮ってみました。(以前にも似たようなことしている気もします(笑))。
60年代型M-51パーカ http://parkashell.exblog.jp/10555798/
両者の全景
右:51年5月モデル
左:60年代型DSAモデル
細部を除き、大幅な変更は観られない。
ただし、サイズ(肩幅、身幅)が見直され、DSAモデルはひと回り細くなっている点に留意。

袖の大型ボタンの比較
右:51年5月モデル(薄型汎用)
左:60年代型DSAモデル(成形色がグリーン)
下(真ん中):標準の厚型ボタン
薄型の大型ボタンは比較的「初期」生産の個体によく観察されます。

同じく標準の厚型ボタンを裏返したところ

同じく標準の厚型ボタンを横から見たところ

エポレットやライナー取付に使う19mmボタン
右:51年5月モデル(DSAモデルを除く全ての型で使用)
左:60年代型DSAモデル(いわゆるファティーグボタンでつやつや)
このボタンを使用している個体はほぼ60年代「DSAモデル」であると考える。
ボタンだけでなく、コットンサテン(右)、コットンナイロンオックスフォード(左)の織りにも留意

この今回のDSAモデルの個体にはサブデュードのU.S.ARMYディスティングイッシングインシグニアが付いていました。60年代後半に使用されていたということでしょうか。
上段:60年代中盤から観察されるサブデュードのARMYインシグニア
下段:50年代〜60年代を通じて観察されるARMYインシグニア
旧タイプの識別インシグニアは、調べてみたら53年7月〜70年のサブデュードに置き換わるまで着用が認められていたようです(結構、期間が長いので一寸びっくりです)。

フロントファスナーの比較
初期から後期まで観察される、一番ポピュラーな「コンマー」アルミの写真がありませんが(笑)
右:5月モデルについている「タロン」のアルミ
中:初期に生産されたと思われる薄生地個体の「コンマー」ブラス
左:60年代型DSAモデルに付いている「クラウン」ジンク

「タロン」(アルミ)、「コンマー」(ブラス)などは、比較的「初期」のタイプによく観察されます。ただし、「クラウン」も少なくとも52年コントラクトには使用が確認されています。また、EX-48-1パーカなどにも観察されるようなので「クラウン」だからといって時代が下るようでもなさそうです。

後期モデルは肩のプリーツが省略されている。
右:60年代型
左:51年5月モデル

さて、先日ヤフオクにて60年代型(フード内タグ表記DSA 1-158-C-62)のM-51パーカを入手したのですが、この記事とは違い、肩のプリーツが省略されておらず、エポレットのボタン及びライナー取り付け用ボタンも"件のファティーグボタン"ではありませんでした。60年代型にもこういったモノは確認されているのでしょうか…?
袖を絞る用の引き手のゴムが恐らく新しい丈夫なものに交換されているので、完全なフルオリジナルの個体とは呼べないと思われますが(袖ゴムの伸びをあまり気にせずに着用できる、という点では良い買い物でした笑)、どうかご教授よろしくお願い致します。
画像も下記リンク先にアップロードしてあります!
https://fire.st/ShvSQ9n
コメントありがとうございます。写真を拝見させていただいた限りではフルオリジナルで間違いないように思われます。いやあ、珍しいですね!
状態もよく、うらやましい限りです。
つやつやファテイーグボタンで肩のプリーツ有りは、見たことありますが、グリーンの平ボタンは初めてです(M51ジャケットはありますが)。
袖ゴムもオリジナルなのではないでしょうか?
大事になさってください。
状態は、右フィッシュテール部スナップボタンのオス側の、メス側に差し込む部分のみが千切れたかのように無くなっている点以外は、ほぼデッド級だと思います。
ただこのグリーンの平ボタン、つやつやファティーグボタンに比べて何かに引っ掛けたら簡単に取れてしまったりしそうで、やや心許なく感じるものですね。
袖ゴムはまだやはり疑問は残りますが…とりあえず丈夫そうなので良しとしましょう(笑)
今日はもう一点、相談、といいますか、フード内タグの移植についてご意見を伺いたいのです。
実は現在、フード内タグを背中上部もしくはポケット裏側(手を入れる内部ではない)等の見えにくい位置に移植しようか、と考えております。
というのも、状態の良いM-51パーカを探し続けてようやく今回初めて入手し、幸福感と共に(笑)日々大切に大切に着用しているのですが、ご存知の通り、60年代型では白タグがフード内に、しかも着用時に非常によく見える位置に縫い付けられています。
したがって、内側にスウェットパーカー等を着れば上手くタグが隠れるのですが、スウェットパーカー以外の服の時にはタグが思い切り見えてしまうことになり、我々のようなマニア(笑)でもない限り、普通の人目には不格好となってしまうので、着用を躊躇してしまいます。
そこで、お直し屋に持ち込んで、見えない位置にタグを移動させてしまおうか、と考えているわけなのですが…貴重なオリジナルのモノに手を入れてしまう、というのが非常に心苦しくもあり、葛藤を続けております。
長くなってしまいましたが、管理人様はこのタグ移植の可否をどうお考えでしょうか。どうかご意見をお聞かせください。
フード内タグの件、全く問題ないと思いますよ。というか、たぶんついていたほうが「デザイン上もかっこいい」と思います。
いまどき、おしゃれ女子もライナーをそのままアウターに着る時代です。英文のタグがフードに付いているくらいで奇異な感じがする人はあまりいないでしょう。
改めてM51パーカーの記事を読ませて頂いております。
仕様書にコットンナイロン生地と厚型ボタンを指定しながらもコットン厚手生地のM51パーカーが存在するのは軍の許可の有無は別にしてM48や他のコットン生地の服の余剰生地やボタンをM51に流用したとするのが自然だと思いました。
その後の記事ですでに答えが明確になっているのでしたらスミマセン…
ほんとうにお久しぶりですね。
コメントありがとうございます。
ご指摘のとおり、厚手生地については余剰資材の転用と考えるのが自然です。
ただ、コントラクトにおいては軍の承認は必須ですので、当時の考察においては、仕様書の文言を検討しながら
1)仕様にファニッシュメントした「見本」においてコットンサテンを規定した可能性
2)コットンサテンの生地そのものを「支給材」としてコントラクターに支給した可能性
などをたしか(どこかに)書いた気がします(笑)※
一方で、50年代当時、コットン生地の供給がひっ迫しているなどの資料のご指摘(ミルクローさん)などもあり
結局、あくまで可能性の話であり実際のところはよくわからないのですが(笑)
※調べたところ2011年5月30日付の記事でした
最近ではなかなか米軍衣料に言及することもめっきり少なくなってしまいすみません。
更新もしていないせいか、検索でもなかなか表示されないなか、パーカ関係の古い記事をお読みいただきありがとうございます。
ギガファイルになりますがどの年代なのかとかいろいろ教えて欲しいです!
https://100.gigafile.nu/1214-03bceca2f278844c8add9f8aa780c4c4
お返事がおそくなり恐縮です
12月はばたばたしてブログのチェックができておりませんでした
参照先に移動してみましたがファイルをうまく探せませんでした(もしかして時間切れだったのかもしれません)
別の方法でお送りいただけますと幸いです
生地もファスナも問題無いと思います


