Ｍ-51パーカのディテール（その1） 「スナップファスナ・尿素ボタン編」

　当ブログのコメント欄へ寄せられるのコメントなどから、どうもＭ-51を入手されて、「いやこれほんとに本物なんだろか？」と不安になられている方が、思いのほか数多くいらっしゃるんじゃないかと最近感じるようになりました。
　たとえば「フライトジャケット世界！」などと比較してみれば、モッズパーカ系は、慣れてしまえば「レプリカ」かどうかは比較的分かりやすいと思うのです。が、皆がみなマニアックな見解を持つ時間もエネルギーも必要のないことは明らかです。そんなときの判断の一助？となるべく、今回は、細部パーツのヴァリエーションをいくつか比べていきたいと思います。
　もちろん、ここに紹介していないものでも実物！というものも数多あるはずですし、ここに無いから即レプリカ！というものでは決してありません。あくまで参考として、他の情報と総合しつつ、それぞれご判断いただければと思います。
　というわけで、（その１）編として「スナップファスナ」（ドットボタン）と尿素ボタン（一部プラボタン）を見ていきましょう。
　断片的な写真ばかりでやや分かりにくかったかも・・・・

まずはポケットのスナップファスナの補強ステッチの確認から。
左：ポピュラーなＭ-51、補強ステッチがあれば50年代のもの。右：ステッチの省略は60年代型Ｍ-51およびＭ-65に観察される。


フィッシュテール収納用スナップファスナのソケット側（凹側）のキャップ
メーカーは、上からユナイテッドカー、ＲＡＵファスナー、スコービル、スコービル


フィッシュテール収納用スナップファスナのスタッド側（凸側）の裏面刻印
上段：ユナイテッド・カー・ファスナー・コーポレーション（東洋エンタープライズのブランドとは無関係）
下段：ＲＡＵファスナーカンパニー


上下段ともスコービルマニュファクチャリングカンパニー


ＲＡＵの分かりやすい刻印


スコービルの分かりやすい刻印


袖の大型ボタン
上から
Ｍ-51のみに見られる28ｍｍボタン（グリーン系・60年代型）
同（茶系・50年代当初の初期パーカから観察されます）
Ｍ-51では50年代初期まで見られる平型28ｍｍボタン
同　別バージョン
（Ｍ-51における袖のボタンは1つのみです。2つ付くのはレプリカです。）


エポレットもしくはライナー取付用19ｍｍボタン
Ｍ-51において、エポレット（肩章）留めとライナー用留めボタンは同じものを使用しています。

真ん中のいわゆるファティーグボタンは60年代型Ｍ-51以降に標準使用されています。（それまでのユリア樹脂（尿素ボタン）からプラ製に変更になりました。）

次回、スライドファスナー・アイレット編に続く！